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|
|
µ¿±Þ Á¦ÀÏÀÇ ÃÖ°í¼Óµµ |
Ź¿ùÇÑ µîÆÇ´É·Â |
µ¿±Þ ÃÖ¼Ò È¸Àü¹Ý°æ |
|
|
|
|
|
|
| Â÷ Á¾ | ±¸ºÐº° ÆÇ¸Å°¡°Ý | ||
|
|
DLX 5,851,000 | SDX 6,021,000 |
- |
|
|
DLX 5,636,000 | SDX 5,896,000 | ¸ÖƼ 6,021,000 |
|
|
|
| Â÷ Á¾ | ±¸ºÐº° ÆÇ¸Å°¡°Ý | ||
|
|
ÆÇ ³Ú | DLX 5,491,000 | SDX 5,731,000 |
|
|
|
| Â÷ Á¾ | ÆÇ¸Å°¡°Ý | ||
|
|
STD 4,441,000 | DLX 4,881,000 | SDX 5,136,000 |
|
|
- | DLX 4,991,000 | SDX 5,246,000 |
|
|
|
±¸ ºÐ
|
COACH
|
VAN
|
TRUCK
·ÕÆ®·° |
TRUCK
Ç¥ÁØÆ®·° |
|||
|
7ÀνÂ
|
5ÀÎ
¸ÖƼ |
5ÀνÂ
|
2ÀνÂ
|
2ÀνÂ
|
2ÀνÂ
|
||
|
Àü Àå(mm)
|
3,360
|
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|
¡ç
|
¡ç
|
3,613
|
3,363
|
|
|
Àü Æø(mm)
|
1,400
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
|
|
Àü °í(mm)
|
1,870
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
1,825
|
¡ç
|
|
|
Ãà °Å(mm)
|
1,810
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
|
|
½Ç³»
(Æ®·°Àº ÀûÀçÇÔ) |
Àå(mm)
|
2,520
|
1,800
|
850
|
1,800
|
2,190
|
1,940
|
|
Æø(mm)
|
1,270
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
1,330
|
¡ç
|
|
|
°í(mm)
|
1,335
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
270
|
¡ç
|
|
|
»ó¸éÁö»ó°í(mm)
|
530
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
680
|
¡ç
|
|
|
ÃÖÀúÁö»ó°í(mm)
|
165
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
|
|
ÃÖ´ë ÀûÀç·®(kg)
|
-
|
-
|
300
|
450
|
550
|
¡ç
|
|
|
Â÷·® ÃÑÁß·®(kg)
|
1,295
|
1,155
|
1,455
|
1,385
|
1,390
|
¡ç
|
|
|
Ãѹè±â·®(cc)
|
796
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
|
|
ÃÖ°íÃâ·Â(PS/rpm)
|
38/5,200
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
|
|
ÃÖ´ëÅäÅ©(kgm/rpm)
|
5.8/4,400
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
|
|
ÃÖ°í¼Óµµ(km/h)
|
112.5
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
|
|
ÃÖ´ëµîÆÇ´É·Â(¡£)
|
18.8
|
21.0
|
16.2
|
16.7
|
16.6
|
¡ç
|
|
|
ÃÖ¼ÒȸÀü¹Ý°æ
|
3.6
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
|
|
±â º»
|
155R12C-
6PR |
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
5.00-12-
8PR(STD) |
¡ç
|
|
|
¼± ÅÃ
|
165R-
12LT |
155R-12C-6PR
(DLXÀÌ»ó ±âº») |
¡ç
|
||||
|
¿¬·áÅÊÅ©
|
49
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
¡ç
|
|
|